【pconline评测】今年的ces展上，关注我们太平洋和ces相关资讯的朋友可能会发现，今年智能汽车的话题也是相当的热门，无人驾驶汽车这种高大上的智能汽车暂且不说，引入智能系统的汽车已经成为很多汽车厂商研发和投入生产的一个主战场，奔驰、宝马、雪铁龙等厂商相继对以往车型进行了改造，在其高配版本中引入智能中控系统，雷克萨斯也不例外，在其热门车型ct200h中引入最新的智能车载系统，近期太平洋评测室收到了一部雷克萨斯ct200h轿车。
引入了智能系统的雷克萨斯在提供汽车娱乐方面有了更为优秀的表现，操作也更为人性化，除此之外导航和倒车功能也是相当的实用，事不宜迟，让我们一起来看一看。
雷克萨斯ct200h内饰/细节简介
比起之前的版本伸缩式屏幕的设计（没有触摸功能不过配备有remotetouch系统——一个鼠标），这一个版本的ct200h将触摸屏部分嵌入到中控系统位置上，一定程度上缩短了操作者的操作距离。
方向盘部分采用四幅式设计整体的设计比较简洁，方向盘表面的按钮不会太多，从放大的细节图可以看到，左侧为电话接听和挂断的按键，语音按键以及音量调整按键，右侧则为disp按键，可用于切换程序和主界面。
看到换挡箱部分，雷克萨斯ct200h没有采用普通手自一体变速箱，而是采用cvt无级变速箱，这让其环保更彻底一点。变速箱整体表现是舒适的，没有换挡也就没有任何的顿挫感，动力也是不会有延迟和衔接的感觉。变速箱旁边的隐藏接口为车载供电接口与usb接口。
换挡杆位于触摸屏左侧，作为一款混合动力的车型，雷克萨斯ct200h中控部分的触摸屏下方为汽车驾驶模式的选择旋钮，可以选择eco节能模式与sport运动模式，两种模式的汽油分配比例不同，evmode为采用纯电动模式驾驶。
除了七寸的触摸屏外，雷克萨斯中控部分还拥有一个小的lcd显示屏，主要用于显示时间，车内温度等信息。屏幕周围整齐排列着一系列的功能按钮。
控制车窗的按钮依然位于主驾驶位车门处的，可以控制全车车窗的升落，其他车门的车窗按钮智能控制对应的车窗。
位于车门处的汽车音响，全车身一共拥有十个竹炭树脂扬声器，做工也相当精细。
小结：雷克萨斯ct200h的优秀内饰使其散发着浓浓的时尚气息，而且车内很多部位使用了真皮包裹，或是软质绒布包括，凡是能够伸手触及的部位，都会有完美的手感；功能按键的设置合理也非常齐全，人性化十足。
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