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环法自行车赛是否用山地车，是根据具体情况来决定的。在公路赛段用公路车，在山地赛段就会用山地车的。在越野公路赛段也会用山地车，计时赛用专门的车子。用车类型基本要根据路况而定，没有硬性要求说某个比赛只能用山地车或公路车。大部分知名的国际自行车比赛也都是遵循这种原则。
环法自行车比赛用车与普通自行车的区别：
环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架，或者像merida的镁合金，这样可以最大限度的减轻车的重量。一辆公路车的重量可以低于7、8kg。还有就是车的传动系统，变速系统，刹车系统都是一些几乎全世界各大自行车配件厂商最好的套件。
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还有就是服装，面料都是可以最大限度减小风阻；头盔的设计也非常符合空气动力学。世界高水平的自行车比赛，他们对于车追求的是超轻量，不考虑耐久度，即使只能进行一场比赛。
即使是他们用的水壶架也都是用最轻的碳纤维，最轻的轮胎可以在一般轮胎重量的基础上减少几百克。就像兰斯的环法用车，在全世界的trek专卖也会有卖，因为这是trek公司制造销售的自行车，不是仅仅用于环法自行车赛，但是售价不菲。
