呼南高铁，是指呼和浩特到南宁的高铁。而东西线之争，主要集中在河南洛阳与郑州之间的一种pk，其实也说不上pk。
因为如果走东线，郑州已经有了，不需要额外建设。其实关键是洛阳要不要再建设这么一条南北走向的高铁。个人认为，还是很有必要的。
从运营角度来考量，郑州无疑占优势，毕竟作为河南省会城市，郑州属于中原地区唯一的能够较快带来回报的线路。这是比较科学的安排。
但从实际出发，最终还是要给洛阳一个交代。
洛阳是中国四大古都之一，是华夏文明和中华民族的主要发源地，中国古代帝喾、唐尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。历史人文遗产丰厚，旅游景点也是数不胜数，有统计数据显示，洛阳先后有105位帝王在此定鼎九州。但因为多种因素的作用，河南的资源主要是倾斜向郑州，这对于洛阳来说，确实是比较委屈的。而且洛阳是中原城市群的中心城市，是值得国家投入到，本身洛阳地区目前也算中原地区比较发达的区域，也应该有这么一条高铁来进一步带动。从经济均衡性发展的角度来说，西线更好。
而且，郑州的高铁已经够多了，说白了不差这么一条，锦上添花总是不如雪中送炭。应该说，西线比东线更能够体现价值。
而且，建设西线，可以进一步拉动洛阳的投资，这对于中原地区来说，也是很重要的。到了反哺欠发达地区的时候，也应该是西线。
你好！
38外环线
全程约20分钟/2.0公里
从凯撒旁边的商业大楼站，乘坐38外环，途径3个站点，在联盟路口站下车，下车往西直走180米就到了平顶山市实验中学
38路a线、b线已经合并运行，运行区间仍为沁园小区至市中心广场，合并后的行车路线为：从沁园小区发车，沿东风路、诚朴路、湛南路、新华路、湛北路、中兴路、矿工路、迎宾路、湛北路、新华路、东风路一线运行。主要站点有湛河公园、市育才幼儿园、市城市公用事业管理局、平顶山宾馆、中国平煤神马医疗集团总医院、商业大楼、解放军152医院、市交警支队等。首班车发车时间为6时35分，末班车发车时间为19时30分，发车间隔6~8分钟。票价仍为上车1元/人次，刷卡0.9元/人次。
