但是，公司显然不愿意与外界分享包括车辆性能、未来测试计划和各种统计数据在内的详细信息，因为文档的内容只有7页，比同领域的竞争对手少了几十页。
相反，苹果只是在报告中强调了公司如何促进隐私和安全实践，简要描述了自己的设备、测试和驾驶需求。
传感器组件可以确定车辆的位置，识别和跟踪周围物体，如其他车辆、乘客或行人。
这些功能通过车载传感器（包括普通雷达、激光雷达和摄像头）的组合来实现，并在车辆周围提供高分辨率360°3d覆盖。显然，这种措辞几乎可以适用于任何公司的自动驾驶仪项目。
此外，除了在现实世界中进行道路测试外，该公司还提到了一个封闭的道路测试试验场。传言早就暗示了类似的工作，但该公司一直保密。
苹果“泰坦计划”的最终目标仍然是未知的。据推测，该公司可能正在设计一款成熟的汽车，或者仍专注于向第三方销售自动驾驶汽车平台。
需要指出的是，苹果公司最近对“泰坦计划”进行了重大调整，影响了200多名员工，或者其中一些人被分配到了其他职位。
本月早些时候，苹果公司披露其测试车辆比竞争对手更频繁地失去自动驾驶仪，但这可能是由于更保守的系统策略。
1、实验的目的是用各种水果制作水果电池，比较水果的ph值与产生电压的关系。2、实验要求：掌握电压表的使用。3、实验原理：电池需要使用两种金属制成正极和负极。它们之间有导电物质，如盐酸或碱液。这些物质通常被溶解，称为电解质。电解质能释放金属离子。一般来说，任何与电解液接触的金属都会释放电子，变成带正电的离子。水果电池的反应式如下：
阳极（正极）：zn（s）→zn2（aq）2e-或ni（s）→ni2（aq）2e-
阴极（负极）：2h（aq）2e-实验设备：测量设备：电压表、电流表、电线、夹子、ph试纸电池模块：橙色、柠檬色、苹果板：铜、锌5。实验步骤：（1）取两个重量相近（误差小于2g）的不同水果，切成两份，测量每个水果的ph值，取同一个水果的平均值，得到每个水果的p值（2）在水果两端插入锌片和铜片，将四个水果串接在led上；（3）水果串接后通过led测量电压和电流。7、结论：在不同水果品质相同的条件下，ph值越低，电压越高。
