lng是什么？lng是液化天然气liquefiednaturalgas的简称。天然气在东晋时期《华阳国记》中，就有利用火井煮盐的确切记载，是人类使用天然气的最早记录。
上世纪80年代之前，天然气没有广泛应用的主要原因就是无法长距离运输。在人类已经开发利用的主要能源物质中,天然气具有独特的优势.它是目前最清洁的能源之一,它在排放二氧化碳方面,燃烧相同的热值的情况下,它比石油要少排放25%二氧化碳,比煤炭少排放40%的二氧化碳。
温室气体的排放让地球环境面临严峻的挑战,天然气逐渐成为现代社会运转的基础能源。天然气和石油,煤炭一样,是古代生物经过数百年的地质变迁形成的一种自然资源.它在地球上虽然分布广泛,但是并不均衡,目前发现可大规模开采利用的天然气产区,主要集中在俄罗斯,中东,南太平洋地区。
从遥远的大洋彼岸运送天然气并不是一件容易的事情,直到有一项新的技术,天然气在零下163摄氏度的环境中,压缩成无色,无味,无毒的液体.,这就是lng.它比常规状态下的天然气体积缩小600倍,这大大降低了运输天然气的成本。运输液化天然气就需要一艘lng运输船。lng船是在163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶，是一种海上超级“冷冻船”，船舶建造设备复杂，技术要求高，造价昂贵。全球能够建造lng船的船厂仅仅只有13家。不是任何一家造船厂都能完成lng船的建造任务。这艘lng船身长292米,宽43.35米,它的甲板面积相当于30个篮球场,一次可运载17.4万立方米的液化天然气,可供2300万人使用1个月.
这艘lng运输船采用工程建造领域,最先进的分段建造模式,如同积木拼接一样，将巨大的船体分割成264个单独部分,每个部分单独建造.建造之前,工程师们就已经在图纸上对每一块钢板进行精确的工程设计和计算,需要对6000多张钢板进行不形状的切割,17米的钢板,精度必须控制在1.5毫米之内,这相当于盖6层高的楼房,墙体的垂直偏差不能超出1毫米.以确保它们每个部件的完美衔接.lng船逐渐从钢板被拼接成分段,庞大的船体在车间已经无法完成拼接,只能在船坞将所有的船体构件拼接成一个巨型轮船.拼接的每块积木重达数千吨,搭建的误差不允许超过3毫米,经过三个月搭载外形基本完成.甲板上的管线是液化天然气装卸系统的主要组成部分，是由耐低温特殊钢材焊接而成，与动力传输系统管线不同，动力管线是是耐高温高压的特殊钢材制造。液化天然气在运输途中也会自然挥发,挥发的天然气必须释放出去，船上设计了双燃料锅炉系统,将挥发的天然气收集起来作为船身的动力燃料,这是世界上唯一被允许使用自身运输的货物驱动航行的船只。
装载液化天然气的货舱是保证安全运输的核心部分，货舱需要铺设两层隔热绝缘层来保证舱内达到零下一百六十三摄氏度的绝对低温环境,每一层都是由厚实的绝缘箱材料,加上仅有0.7毫米厚的殷瓦钢薄膜组成.lng船2亿多美元的造价将有一半的预算投入到这4个货舱的建造中。为什么货舱费用最贵，技术最高？知道的小伙伴请把答案留在评论区。
