木牛流马是谁制造的(三国中诸葛亮发明的木牛流马到底是什么?)
读过三国演义的朋友不难发现,诸葛亮亲自设计的木牛流马在当时可谓是赫赫有名,他是诸葛亮一生当中最伟大的发明之一。《三国志诸葛亮传》中讲,“亮性长于巧思,损益连弩,木牛流马,皆出其意。”那么三国演义当中提到的木牛流马到底是什么东西呢?
三国演义的作者罗贯中这样描述木牛流马,说“曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛秋轴。牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。每牛载十人所食一月之粮。”不可否认的是,真正的木牛流马可能没有三国演义当中所描述的那么夸张,但是在三国志中提到的“建兴九年,亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军。十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运,据武功五丈原,与司马宣王对于渭南。”我们都知道三国演义是小说,有很多夸张的成分,那么三国志是以正史为基础的,既然三国志中这么说,那就证实了木牛流牛马存在的真实性。
木牛流马是诸葛亮在北伐时所用,其载重量为一岁粮,大约是400斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,为蜀汉十万大军运送粮食。在那时,四川运输粮食要走的道路崎岖不平,因为蜀道之难,难于上青天,自动化且依赖四条腿行动的运粮工具,这确实是一大创举。三国演义和三国志都提到了木牛流马于蜀军运送粮食的重要作用,在冷兵器时代,这种发明无疑是超群绝伦的,但是随着时代的发展,木牛流马的制作工艺也已经失传,一直到现在,专家和学者们依旧没有能够破解关于木牛流马的构造方式。
虽然没能破解,但是后人对木牛流马的构造也提出了种种猜想。宋代高承写的《事物纪原》当中提到,“木牛即今小车之有前辕者;流马即今独推者。”而北宋陈师道记载的木牛流马说“土车,独轮料土,兼载稗编。蜀相诸葛亮出征,始造木牛流马,以运饷。今之土车独推,犹存诸葛遗制。”
根据以上两种说法,很多人认为木牛是有前辕的独轮车,而流马是没有前辕的独推小车。还有一种说法是,木牛流马是独轮车的变种,木牛是当时四川矿工们所用的木牛车,而流马则是一种叫做快马子的狭长小船。史书上说,木牛为方腹,转者为牛足,明显指出木牛是四轮车,过山地的时候可用特殊的机关来刹车,再结合当时川陕地区的自然环境,不能看出流马其实是运送粮食的小船而已。当然,这些都是我们后人对木牛流马的猜测,历史的潮流浩浩荡荡,或许我们已经无法考证当时木牛流马的风光与英姿,但是我们仍可缅怀与当时古人精彩绝伦的创新思想。
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